大連道達爾潤滑油活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大。

這個負荷經過軸承的傳遞潤滑使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。加氫基礎油去除了影響潤滑油品質的雜質，性能穩。 三、長期使用清凈積碳保證發動機清潔、延長換油期。 四、提高動力，降低噪音，比常規的潤滑油節省燃油。 五、油品流動性是傳統潤滑油的兩倍，使低溫啟動更加迅速。

壓力潤滑和飛濺潤滑，壓力潤滑主要通過機油泵把油底殼中的潤滑油經油道泵送到凸輪軸等發動機頂部需要潤滑的部位，飛濺潤滑是通過高速旋轉的曲軸攪動油底殼中的潤滑油，飛濺潤滑活塞、活塞銷、連桿等部位，并降低該部位的溫度。總而言之，潤滑油對發動機非常重要。

開開停停等惡劣的行駛情況下，品質較差的低黏度機油容易變稀，難以維持正常的油膜厚度從不利于發動機的壽命，適當選擇黏度高一點的機油在某些情況下是有利的，但并不代表要盲目追求高黏度。發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”。

能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。機油是指專門用在內燃機中的潤滑油，除潤滑外，還有清潔、防銹、冷卻等功能。現今使用的機油其基礎油是由烴類、聚-α-烯烴（PAO）及聚內烯烴（PIO）等成分所組成，均為只由碳及氫所組成的有機化合物。有些的機油中會包括20%以下的酯類。